Poreška postaja na Picalu s petimi tiri, stavbo prve kategorije, skladišči, hišico in okretnico je bila največja na celotni...
Na poti proti Poreču je Parenzana šla mimo Nove Vasi, rojstnega kraja lepe pastirice Milke, v katero se je po legendi v daljnem 13. stoletju...
Zgradba postaje v Višnjanu, stisnjena »pod pazduho« modernega istrskega ipsilona, je ohranjena skoraj v prvotni obliki, mestece pa...
Vižinada je pomembno poljedelsko središče z dobrim položajem na robu širokega in valovitega prostranstva, prekritega z obdelanimi...
Na postaji je stala hišica z nadstrešnico in kratek nakladalni tir, ki je bil zgrajen, da bi spodbudili promet in trgovino s...
Stavba motovunske postaje se že na prvi pogled razlikuje od drugih postaj Parenzane, saj je edina zgrajena iz nepravilno oblikovanih blokov apnenca....
Postaja, globoko v gozdu, je bila opremljena s tremi prehitevalnimi in enakim številom odstavnih tirov, ki so bili namenjeni natovarjanju lesa...
Postaja Oprtalj se je nahajala pod majhnim naseljem Grimaldi, na tehnično najbolj zahtevnem odseku proge, kjer trasa prodira najgloblje v istrsko...
Završje je svoj največji razcvet doživelo na začetku 20. stoletja, ker mu je Parenzana omogočila razvoj trgovine in s tem tudi...
Grožnjanska postaja se je nahajala v kraju Stanica, med tuneloma Kalcini in Sv. Vid. Dobro je ohranjeno postajno poslopje druge kategorije, v...
Parenzana je bila znana tudi kot »vinska železnica«. Razlog temu pa niso bili veseli potniki ali strojevodja, ampak je vzdevek dobila...
Železniška postaja v Bujah je bila najpomembnejša na celi Parenzani. Bila je začetna postaja vlakov za Trst in Poreč, z velikim...
This web site has been produced with the assistance of the European Union. The contents of this web page is the sole responsibility of The Region of Istria and can in no way be taken to reflect the views of the European Union.
powered by 