Od stanice do stanice Parenzana

Porečka je postaja na Picalu, s pet kolosijeka, zgradom prve kategorije, skladištima, kućicom i okretnicom, bila najveća na cijeloj...

Na putu prema Poreču Parenzana je prolazila pored Nove Vasi, rodnog mjesta prekrasne pastirice Milke u koju se, prema legendi, u dalekom 13....

Zgrada postaje Višnjan skutrena „pod pazuhom“ modernog Istarskog ipsilona sačuvana je u gotovo izvornom obliku, a gradić je...

Vižinada je važno poljodjelsko središte i zauzima odličnu poziciju na rubu širokog i valovitog prostranstva pokrivenog obrađenim...

Na postaji se nalazila kućica s nadstrešnicom za čekanje i kratki utovarni kolosijek, izgrađen kako bi se potaknuo promet i trgovina...

Zgrada motovunske postaje već se na prvi pogled razlikuje od ostalih stanica Parenzane: jedina je izgrađena od nepravilno oblikovanih blokova...

Utonula u gustu šumu, postaja je bila opremljena s tri preticajna i isto toliko zaustavnih kolosijeka namijenjenih utovaru pošiljki...

Postaja Oprtalj nalazila se ispod malenog naselja Grimalda, na tehnički najzahtjevnijoj dionici pruge, gdje trasa najdublje zalazi u istarsku...

Završje je doživjelo svoj najveći procvat početkom 20. st. kada mu je Parenzana omogućila razvitak trgovine, a time i intenziviranje...

Grožnjanska se postaja prikladno smjestila u mjestu Stanica, između tunela Kalcini i Sv. Vid. Dobro je očuvana stanična zgrada druge kategorije,...

Parenzana je bila poznata i pod nazivom „vinska željeznica“. Razlog tome nisu bili veseli putnici ili strojovođe, nego je taj nadimak...

Željeznička stanica u Bujama bila je najvažnija na cijeloj Parenzani. Bila je to početna stanica vlakova za Trst i Poreč, s velikim snopom...