MOTOVUN

Das Stationsgebäude in Motovun unterscheidet sich schon auf den ersten Blick von anderen Stationsgebäuden an der Parenzana Strecke, da es als einziges aus unregelmäßig geformten Kalksteinblöcken gebaut wurde. Die Bahnstation verfügt über einen Überhol- und einen Abstellgleis. Unter der der k.u.k. Verwaltung fungierte die Station als Rangierbahnhof für die ersten Züge in der Früh und die letzten Züge am Abend. In der Nähe der Station stehen zwei sehr bekannte Gasthäuser, die bei den Passagieren sehr beliebt waren. Es ist auch interessant zu wissen, dass es in Motovun schon Anfang des 20. Jh. eine U-Bahn gab, da der Zug auf seinem Weg nach Poreč durch einen Tunnel unter der Ortschaft Kanal fuhr. Mit seinen 222 Metern ist das der längste Tunnel auf dem kroatischen Streckenabschnitt.