DIONICA – Kopar – Semedela – Izola – Strunjan – Portorož- (Lucija – Piran)


Cijela trasa Parenzane u Sloveniji asfaltirana je i uvrštena u mrežu biciklističkih staza pod oznakom D8. Od stanice u Luciji do Pirana prometovao je električni tramvaj, a danas taj put možemo proći biciklističkim stazama K8 ili K12.

Tragom Parenzane

Dionicu od Kopra do Portoroža vlak je prolazio za 45 minuta, s kratkim stankama na postajama u Semedeli, Izoli i Strunjanu. Najatraktivniji je bio potez između Semedele i Izole, gdje je trasa prolazila nasipom uz samo more. Postaja u Semedeli prvobitno je bila samo jednostavna nadstrešnica, ali je kasnije sagrađena kućica s čekaonicom, jer je putnicima iz smjera Buja ova stanica bila puno praktičnija i privlačnija od one koparske  za dolazak i odlazak iz grada. 

Jedan od najmračnijih događaja iz povijesti Parenzane dogodio se u ožujku 1921. u Strunjanu, kada je skupina talijanskih fašista iz čiste obijesti pucala na djecu koja su se igrala u blizini stanice. Dva su dječaka poginula, a petoro djece je ranjeno. Tragični je događaj opjevan u pjesmi Za Šentjanom je utonilo sonce, a imena poginulih dječaka uklesana su na spomeniku žrtvama fašizma u Strunjanu.

Nasljeđe Parenzane

  • Kopar – originalna lokomotiva U37 izložena na sadašnjem željezničkom kolodvoru
  • Kopar – Stanica – dobro očuvana putnička zgrada prve kategorije
  • Trasa između Semedele i Izole – atraktivni pogledi uz samo more
  • Izola – Muzej Parenzane
  • Izola - originalna lokomotiva P3 u ostakljenom paviljončiću na istočnom ulazu u grad
  • Izola – dobro očuvana prijemna putnička zgrada 
  • Jagodje – tunel Šalet (214m)
  • Lucan – tunel Valeta (544m) - najdulji na cijeloj Parenzani 
  • Portorož – jedina stanična zgrada koja nije sagrađena za potrebe željeznice, nego je u najam uzeta mala privatna vila. Do danas su sačuvani neki željeznički natpisi i karakteristična ručna crpka za vodu.
  • Stanice u Semedeli, Strunjanu i Luciji nisu sačuvane.

Od stanice u Luciji do Pirana vozio je električni tramvaj s crvenim vagonima, koji je uvelike nadživio Parenzanu – linija je ukinuta tek 1953. godine. 

Prirodne i kulturne znamenitosti

Kopar 

  • stara gradska jezgra
  • Prirodni rezervat Škocjanski zatok

Izola 

  • stara gradska jezgra
  • Arheološki park Simonov zaliv

Strunjan

  • Prirodni rezervat Strunjan, Prirodni rezervat Stjuža - Soline
  • Strunjanski klif i crkva sv. Marije – najveće hodočasničko središte u Istri

Portorož

  • „grad ruža“ – grad s najduljom turističkom tradicijom u slovenskom dijelu Istre

Piran

  • stara gradska jezgra – bedemi i kule
  • Muzej podvodnih djelatnosti
  • Akvarij
  • Casa Veneziana – srednjovjekovni Piran
  • Pomorski muzej „Sergej Mašera“
  • Slatkovodno jezero u Fiesi

Okrepne stanice

Kopar, Izola, Piran, Portorož – u gradskim jezgrama možete pronaći brojne restorane, konobe, vinarije i kušaonice lokalnih proizvoda, prepune okusa i mirisa ovog dijela Istre
Okrepne stanice izvan gradskih centara:

Kopar 
  • Vinska klet Montemoro, Šmarska cesta 30
  • Vinakoper, Šmarska cesta 1
  • Oljarna Torkla Šalara, Obrtniška ulica 26a
  • Oljarna Marinko Hrvatin, Ulica 15. maja 10b
  • Društvo oljkarjev Slovenske Istre, Ulica 15. maja 17
Semedela
  • Gostilna „Za gradom“, Kraljeva ulica 10
Izola
  • Oljarna Torkla, Obrtna ulica 11
Izola-Jagodje
  • Gostilna Sonja, Morova ulica 4
Jagodje 24
  • Gostilna „Jasna“
Strunjan 23 
  • Gostilna „Strunjan“
Strunjan 32
  • Gostilna „Pod Trto“

Download mogućnosti: