MOTOVUN

Zgrada motovunske postaje već se na prvi pogled razlikuje od ostalih stanica Parenzane: jedina je izgrađena od nepravilno oblikovanih blokova vapnenca. Stanica je bila opremljena jednim preticajnim i jednim zaustavnim kolosijekom. Za vrijeme austrijske uprave imala je funkciju ranžirne postaje za prve jutarnje i posljednje večernje vlakove. U blizini stanice bile su dvije poznate gostionice u kojima su se okupljali putnici. Zanimljivo je da je Motovun već početkom 20. stoljeća imao podzemnu željeznicu: na svom putu prema Poreču, vlak je prolazio kroz tunel ispod naselja Kanal, koji je sa svojih 222 m najdulji na hrvatskom dijelu Parenzane.